Електромагнітний імпульсний клапан: відноситься до мембранного клапана, який поєднує в собі електромагнітний клапан, пілотний клапан і імпульсний клапан і безпосередньо керується електричними сигналами.
Роль електромагнітного імпульсного клапана:
Він призначений для контролю величини тиску масла в масляному контурі.Як правило, встановлюється в головному масляному контурі або масляному контурі зворотного тиску амортизатора, щоб зменшити вплив тиску мастила під час перемикання, блокування та розблокування, щоб забезпечити безперебійну роботу обладнання.[2]
Відповідно до кута входу та випуску клапана та форми входу повітря його можна розділити на три типи.
A) кутовий електромагнітний імпульсний клапан: мембранний клапан нахиляється під прямим кутом електричного сигналу під прямим кутом входу та виходу корпусу клапана.
B) прямий наскрізний електромагнітний імпульсний клапан: діафрагмовий клапан безпосередньо керується електричними сигналами на 180 градусів входу та виходу корпусу клапана.
C) занурений електромагнітний імпульсний клапан: впускний отвір клапана занурений у повітряний мішок, безпосередньо керований електричними сигналами мембранного клапана.
На додаток до звичайних трьох електромагнітних клапанів, існує також електромагнітний імпульсний клапан великого калібру наднизької напруги для ротаційного впорскування.
Час публікації: 11 листопада 2018 р