Электромагнитный импульсный клапан: относится к мембранному клапану, который сочетает в себе электромагнитный клапан, пилотный клапан и импульсный клапан и напрямую управляется электрическими сигналами.
Роль электромагнитного импульсного клапана:
Он предназначен для контроля величины давления масла в масляном контуре. Обычно устанавливается в основной масляный контур или масляный контур противодавления амортизатора, чтобы уменьшить воздействие давления масла при переключении, блокировке и разблокировке, чтобы обеспечить плавную работу оборудования. [2]
В зависимости от угла входа и выхода клапана и формы воздухозаборника его можно разделить на три типа.
A) электромагнитный импульсный клапан под прямым углом: мембранный клапан поворачивается под прямым углом под действием электрического сигнала под прямым углом к впускному и выпускному отверстию корпуса клапана.
B) Прямой электромагнитный импульсный клапан: мембранный клапан напрямую управляется электрическими сигналами на 180 градусах входа и выхода корпуса клапана.
C) погружной электромагнитный импульсный клапан: впускное отверстие корпуса клапана погружено в воздушную подушку, управляемое непосредственно электрическими сигналами мембранного клапана.
В дополнение к обычным трем электромагнитным клапанам имеется также электромагнитный импульсный клапан сверхнизкого напряжения большого калибра для роторного впрыска.
Время публикации: 11 ноября 2018 г.