Válvula de pulso eletromagnético: refere-se à válvula de diafragma que combina válvula solenóide, válvula piloto e válvula de pulso e é controlada diretamente por sinais elétricos.
O papel da válvula de pulso eletromagnética:
É para controlar o tamanho da pressão do óleo no circuito de óleo. Geralmente instalado no circuito de óleo principal ou no circuito de óleo de contrapressão do amortecedor, para reduzir o impacto da pressão do óleo ao mudar e travar e destravar, de modo a manter o equipamento funcionando sem problemas. [2]
De acordo com o ângulo de entrada e saída da válvula e a forma de entrada de ar, ela pode ser dividida em três tipos.
A) válvula de pulso eletromagnético de ângulo reto: a válvula de diafragma é inclinada diretamente pelo sinal elétrico no ângulo reto da entrada e saída do corpo da válvula.
B) válvula de pulso eletromagnético direto: a válvula de diafragma é controlada diretamente por sinais elétricos em 180 graus de entrada e saída do corpo da válvula.
C) válvula de pulso eletromagnética submersa: a entrada do corpo da válvula é submersa no air bag, controlada diretamente pela válvula de diafragma de sinais elétricos.
Além das três válvulas solenóides convencionais, há também uma válvula de pulso eletromagnético de ultrabaixa tensão de grande calibre para injeção rotativa.
Horário da postagem: 11 de novembro de 2018