Valvola a impulsi elettromagnetici: si riferisce alla valvola a membrana che combina elettrovalvola, valvola pilota e valvola a impulsi ed è controllata direttamente da segnali elettrici.
Il ruolo della valvola a impulsi elettromagnetici:
Serve a controllare la dimensione della pressione dell'olio nel circuito dell'olio.Generalmente installato nel circuito dell'olio principale o nel circuito dell'olio di contropressione dell'ammortizzatore, per ridurre l'impatto della pressione dell'olio durante lo spostamento, il bloccaggio e lo sbloccaggio, in modo da mantenere l'apparecchiatura senza intoppi.[2]
In base all'angolo di ingresso e uscita della valvola e alla forma dell'ingresso dell'aria, può essere suddiviso in tre tipi.
A) valvola a impulsi elettromagnetici ad angolo retto: la valvola a membrana è angolata direttamente dal segnale elettrico all'angolo retto dell'ingresso e dell'uscita del corpo valvola.
B) valvola a impulsi elettromagnetici diretti: la valvola a membrana è controllata direttamente da segnali elettrici a 180 gradi di ingresso e uscita del corpo valvola.
C) valvola a impulsi elettromagnetici sommersa: l'aspirazione del corpo valvola è immersa nell'airbag, comandata direttamente dalla valvola a membrana dei segnali elettrici.
Oltre alle tradizionali tre elettrovalvole, esiste anche una valvola a impulsi elettromagnetici a bassissima tensione di grosso calibro per l'iniezione rotativa
Tempo di pubblicazione: Nov-11-2018