Editor de principios de funcionamento
O diafragma divide a válvula EMP en dúas cámaras: dianteira e traseira. Cando o aire comprimido está conectado a través do orificio do acelerador para entrar na cámara adquirida, a presión da cámara traseira pecha o diafragma ao porto de saída da válvula e a válvula EMP está nun estado "pechado". O sinal eléctrico do controlador de inxección de pulso desaparece, a armadura da válvula de pulso electromagnético restablece, o orificio de ventilación da cámara traseira está pechado e a presión da cámara traseira aumenta, o que fai que a película se achegue á saída da válvula. , e a válvula de pulso electromagnético está nun estado "pechado". A válvula de pulso electromagnético controla a apertura e o peche do orificio de descarga do corpo da chave segundo o sinal eléctrico. Cando o corpo da chave se descarga, o gas a presión na cámara traseira da chave descárgase, o gas a presión na cámara dianteira da chave é estrangulado polo orificio de presión negativa do diafragma, o diafragma elévase e a válvula de pulso é inxectado. Cando o corpo da chave deixa de descargar, o gas a presión enche a cámara traseira da chave rapidamente a través do orificio do amortecedor. Debido á diferenza da área de tensión entre os dous lados do diafragma no corpo da chave, a forza do gas na cámara traseira da chave é grande. O diafragma pode pechar de forma fiable a boquilla da válvula e deter a inxección da válvula de pulso.
O sinal eléctrico está cronometrado en milisegundos, e a apertura instantánea da válvula de pulso xera un forte fluxo de aire de choque, realizando así a inxección instantánea.
Hora de publicación: 10-11-2018