Elektromagnetisches Impulsventil: bezieht sich auf das Membranventil, das Magnetventil, Pilotventil und Impulsventil kombiniert und direkt durch elektrische Signale gesteuert wird.
Die Rolle des elektromagnetischen Impulsventils:
Es dient dazu, die Größe des Öldrucks im Ölkreislauf zu steuern. Im Allgemeinen im Hauptölkreislauf oder Gegendruckölkreislauf des Stoßdämpfers installiert, um den Einfluss des Öldrucks beim Schalten und Verriegeln und Entriegeln zu reduzieren und so einen reibungslosen Betrieb der Ausrüstung zu gewährleisten. [2]
Je nach Winkel des Ventileinlasses und -auslasses und der Form des Lufteinlasses kann es in drei Typen unterteilt werden.
A) rechtwinkliges elektromagnetisches Impulsventil: Das Membranventil wird durch das elektrische Signal direkt im rechten Winkel des Einlasses und Auslasses des Ventilkörpers angewinkelt.
B) Durchgangsventil mit elektromagnetischem Impuls: Das Membranventil wird direkt durch elektrische Signale bei 180 Grad am Einlass und Auslass des Ventilkörpers gesteuert.
C) Untergetauchtes elektromagnetisches Impulsventil: Der Ventilkörpereinlass ist in den Airbag eingetaucht und wird direkt durch das Membranventil mit elektrischen Signalen gesteuert.
Zusätzlich zu den herkömmlichen drei Magnetventilen gibt es auch ein großkalibriges elektromagnetisches Ultra-Niederspannungs-Impulsventil für Rotationseinspritzung
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. November 2018